Durante el siglo XIX se produjeron las siguientes transformaciones:
1-Transportes y distancias
Tras la revolución industrial se produjo una mayor productividad y eficiencias en la elaboración de productos que recibieron de rápida movilización mediante los medios de transportes terrestres y marítimos.
En 1814 se construyó la primera locomotora de vapor que aumentó la capacidad de carga de los transportes.
Se construyó un barco de vapor en 1802 para navegar contra la corriente.
Se utilizó también este método de barco de vapor en países como Inglaterra Alemania y Estados unidos.
Se crearon los primeros ferrocarriles en 1823.
La primera línea ferroviaria se construyo en Inglaterra, pero pronto las vías férreas se extendieron por toda Europa y los Estados unidos. Las locomotoras se fueron perfeccionando hasta llegar a las que utilizan diesel como combustible y a otras que son impulsadas por energía eléctrica.
Se produjeron transformaciones en los medios de transporte y en las fábricas, se cambió la maquinaria para obtener una mejor producción.
El volumen de las mercancías y las materias primas que movieron los trenes de carga y los barcos, fue de tal magnitud, que casi no quedo un lugar en el mundo donde no estuvieran presentes ambos medios de transporte.
Consecuencia de la transformación de los medios de transporte fue la movilidad de la población ya que el hombre se pudo desplazar con gran facilidad hacia los centros de trabajo donde podía emplearse en la industria, el comercio o el sector servicios, produciéndose así cambios en la distribución de la población que ya se habían gestado al establecerse las industrias ya que tienden a concentrar un elevado número de trabajadores.
Durante el siglo XIX muchas personas abandonaron el medio rural y se fueron a las ciudades en busca de mejorar su nivel de vida, con un ingreso salarial digno y permanente que el campo no les aseguraba.
Alemania, Estados Unidos e Inglaterra aumentaron su población llegando las ciudades a concentrar más de la mitad de la población total de sus respectivos países.
La inmigración también se dio entre continentes y países.
2.- El desarrollo industrial y sus efectos
Ø Las migraciones internas y el surgimiento de las ciudades modernas.
El auge industrial llevo a la ruina a numerosas familias ya que las nuevas fábricas se llevaban todo el trabajo del negocio familiar.
Muchos artesanos y campesinos cambiaron sus antiguas ocupaciones y se convirtieron en obreros.
El desarrollo industrial trajo con las migraciones el afinamiento de las ciudades donde las familias vivían casi amontonadas y carentes de los más elementales servicios (agua…).
Había pocas escuelas, constantes epidemias, crisis económicas que traían desempleo y obligación a inmigrar a otras ciudades, incluso a países.
Ø Los nuevos productos y las transformaciones de la vida cotidiana.
El surgimiento de la industria trajo consigo la aparición de nuevos productos que el hombre antes no conocía a tal grado que su producción en serie los abarató tanto que cualquiera podía consumirlos.
En las casas aparecían azúcar, mermeladas, dulces de chocolate, objetos de uso diario (cuchillerías, vasos de vidrio), ropa de algodón a un precio más accesible que hacerlas en la propia casa.
3.- Producciones en serie e innovaciones en las comunicaciones y los transportes
Hacia finales del siglo XIX el progreso industrial y tecnológico llegó a la producción en serie (cada trabajador ejecutaba únicamente un paso de un proceso, ej. hacer zapatos)
Esta producción en serie tenía como finalidad optimizar el trabajo de los obreros y la utilización de las máquinas para obtener el máximo rendimiento.
Este sistema llego a construir la principal manera de organización del trabajo dentro de las industrias durante el siglo XX y hasta nuestros días.
El barco de vapor experimento grandes avances en el siglo XIX.
A partir de este siglo se mejoraron mucho más lo transportes, las comunicaciones y aparecieron más inventos a mediados del siglo XIX que fueron los precursores de la “era” de la comunicación global
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